В дискуссии приняли участие министр транспорта Красноярского края Сергей Еремин, депутаты Законодательного собрания края Владимир Демидов и Артем Черных, заместитель главы г. Красноярска, руководитель департамента транспорта администрации г. Красноярска Игорь Ким, начальник отдела управления улично-дорожной сетью департамента городского хозяйства администрации г. Красноярска Никита Дресвянкин, генеральный директор Исполнительной дирекции XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске Максим Уразов, генеральный директор аэропорта «Емельяново» Андрей Метцлер, исполняющий обязанности начальника УГИБДД МУ МВД России «Красноярское» Роман Васильев, член рабочей группы по оптимизации дорожного движения Красноярска Степан Амелькин.
Об основных мероприятиях, которые предстоит осуществить в рамках транспортной концепции, рассказал министр транспорта края Сергей Еремин. В Красноярске предстоит осуществить два крупных дорожных проекта: вторую очередь четвертого мостового перехода вдоль ул. Волочаевская, чтобы обеспечить прямой выход на ул. Копылова, и транспортную развязку на правобережье, которая позволит комфортно и безопасно добираться до «Платинум Арены».
«Строительство данных объектов планируется завершить в конце 2018 года незадолго до проведения всех основных мероприятий Зимней универсиады, — подчеркнул Сергей Еремин. — Мы сейчас идем в таком достаточно жестком, но реалистичном графике, поэтому я думаю, что здесь никаких сбоев у нас не произойдет».
Одной из главных тем обсуждения стало будущее красноярского аэропорта «Емельяново». Напомним, там появится новый аэровокзальный комплекс, который будет построен за счет инвестора, группы компаний «Базовый элемент». Строительство уже началось.
Предполагается, что новый аэровокзальный комплекс займет площадь не менее 41 тыс. квадратных метров. Будет построен новый терминал, удобная парковка вблизи аэровокзала на 410 машин, еще несколько стоянок чуть подальше, переход между существующим и новым терминалами. На привокзальной площади с торца аэровокзального комплекса установят большую плазменную панель, на которой будет транслироваться расписание. Также в красноярском аэропорту появятся шесть телетрапов.
«Аэровокзальный комплекс аэропорта будет выполнен в едином архитектурном стиле, объединив и строящийся, и действующие терминалы. Несмотря на то, что новый пассажирский терминал будет обслуживать как внутренние, так и международные рейсы, действующие аэровокзалы не планируется сбрасывать со счетов, — раскрыл секрет генеральный директор Международного аэропорта «Емельяново» Андрей Метцлер. — Терминал внутренних вылетов, скорее всего, станет вип-терминалом. Международный терминал из технологической цепочки обслуживания пассажиров будет выведен, но в любом случае будет задействован в деятельности аэропорта, например, как международный пункт почтового обмена».
В самом аэропорту также построят транспортную развязку. Плюс к Зимней универсиаде-2019 будет выполнено и освещение гостевой трассы, реконструкция развязки на федеральной трассе М-53 в районе 807-812 км, и строительство надземного пешеходного перехода на 796 км (п. Емельяново). Кроме того, планируется установить шумозащитные экраны в поселке Емельяново, через который проходит дорога в аэропорт.
Что касается самого Красноярска, то уже сформирована программа по благоустройству существующей автомобильной сети. Она рассчитана на несколько лет, и часть работ уже ведется.
«В состав программы входят более 40 объектов ремонта автомобильных дорог, если говорить в цифрах – порядка 100 км автомобильных дорог будет отремонтировано», — отметил начальник отдела управления улично-дорожной сетью департамента городского хозяйства администрации г. Красноярска Никита Дресвянкин.
Член рабочей группы по оптимизации дорожного движения Красноярска Степан Амелькин подчеркнул, что в Красноярске уже внедряется информационная система управления дорожным комплексом. И именно современные новаторские подходы позволят принимать эффективные решения для того, чтобы город не стоял в пробках.
Еще одна важная задача – замена городских автобусов, троллейбусов и трамваев на новые, формирование новых маршрутов и т.д.
«В ближайшее время совместно с министерством транспорта мы должны разработать Транспортный мастер-план, в котором нужно будет детально рассмотреть все объекты – как подъезжаем, где разворачиваемся, какие нужны новые дорожные знаки и т.д., — говорит Максим Уразов. — Безусловно, здесь важно наследие, чтобы весь тот транспорт, который мы приобретем, эффективно работал в Красноярском крае. Потому что если мы купим 200 междугородних автобусов вместимостью по 45 человек, то вряд ли они будут потом использоваться. Какой-то транспорт будут предоставлять маркетинговые партнеры, для которых это прекрасная возможность продвинуть свой бренд на таком крупном спортивном событии. А мы сможем сэкономить операционные средства на транспорте, на котором будут передвигаться главы делегаций, главные судьи, представители FISU, почетные гости. Через конкурсную процедуру мы выберем маркетинговых партнеров, которые предложат большее количество машин и высокий уровень сервиса».
